上半年青海开行国际货运班列110列 创同期新高
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中新社西宁7月21日电 (祁增蓓)记者21日从青海省2025年上半年外贸发展成就与服务举措新闻发布会上获悉，今年上半年，该省开行国际货运班列110列，同比增长129%，创同期新高。
青海是连接欧亚大陆桥的重要通道和枢纽，是中国向西向南开放的重要基地。
据统计，2016年开通首趟中欧班列至2024年底，青海已累计开行国际货运班列429列，通达比利时、俄罗斯、印度、泰国、哈萨克斯坦、尼泊尔、越南、马来西亚、斯里兰卡、乌兹别克斯坦10个国家的16个城市。
青海省商务厅对外贸易处副处长马彩霞介绍，为保障物流畅通，青海省与重庆市签订深化共建西部陆海新通道合作框架协议，推动政策协同、资源共享、平台共建，实现通道、物流、经贸、产业的循环带动发展。
结合青海产业和产品特色，青海省商务厅与中国铁路青藏集团有限公司建立外贸企业月度国际货运班列开行计划协商机制，根据外贸企业开行需求协调车皮运输计划，积极引导外贸企业通过铁海联运、公铁联运等多式联运方式面向欧洲、中亚、东南亚、南亚开展进出口业务，逐步将产业优势转化为出口优势，目前，青海已形成稳定的国际货运班列常态化运营机制。(完)
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国防大学国家安全学院国家安全战略教研室大校副主任张弛30日对《环球时报》表示，导致东南亚国家担忧的真正根源是美国，推动地区国家选边站队的是美国，而不是中国。观察美国推动所谓“印太战略”可以发现，其一向惯于用分而治之和操弄意识形态的手法，通过制造矛盾和对立来操控其他国家。他认为，“在亚太地区，美国推行的是排他性的多边主义，主旨是希望维护其世界霸权地位同时遏制其他国家的发展，美国的这种做法会加剧国际社会对立，推高地区对抗和冲突的风险。”
